Мобильная версияАнтон, мсье, вы опять не приняли таблетки и у вас синдром отмены?
1. Основным оправданием (именно оправданием, а не причиной) выделенки по центру было "на Щорса много съездов". Однако в процессе реконструкции внезапно обнаружилось что это нихрена не работает и часть тормозящих поток съездов все равно закрыли к такой-то бабушке. Вопрос: так что мешало сделать выделенки справа, не вытаскивая остановочные комплексы на середину дороги, не снижая при этом так резко пропускную способность улицы и не переусложняя жизнь в первую очередь пешеходам? Слишком низкий бюджет? Или остановки мешали планируемой велодорожке?
2. » "инженеров-дорожников, разрабатывавших проект"
Горе-дорожники до сих пор не могут разобраться там в светофорах, знаках и разметке, что постоянно порождает ДТП на ровном месте. Скорость снизили, кольца убрали, а аварий сильно меньше не стало. Потому что разметка на некоторых перекрестках сделана так, что ни один водитель с первого раза в свою полосу не попал при повороте налево. Я уж молчу про несинхронизированные циклы светофоров (полгода отстраивают, ау!) снижают пропускную способность улицы еще сильнее чем изначально больное архитектурное решение с шныряющими пьяными полосами, местами зауженными до "менее одной полосы между бордюрами". А уж во что превращается любое ЧП на этой трассе с препятствиями - ужас.
Мальчик из РосДорНИИЧАВО конечно не выплевывая жвачку на камеру промычал про "ну эта... мы там посмотрели... там съездов многа... ага... нармальна сделали... пацаны ваще ребята", но сути это не меняет: денег вбухали много, новых проблем создали, старые не решили.
3. » "то есть ВЕСЬ пригородный транспорт едет в Белгород через Щорса, никаких других дорог и улиц кроме Щорса нет ?"
Дурачка не включайте. В Щорса вливается весь поток из Таврово/Дубового, кому надо попасть на Х.Гору. Часть может при въезде около Ситимолла уйти направо, но если потом им нужно вернуться ближе к Щорса, то сделать это они уже не могут, ибо все перпендикулярные Щорса улицы в час пика теперь забиты под завязку. Следствие "дозированного" допуска на реконструированную Галдунштрассе транспорта с прилегающих (это просто находка проектантов. Иначе они уже не могли, иначе она колом встанет). Да и сам перекресток такой прелестный получился, так легко читается (сарказм). Постоянно там люди не попадают в полосу (снова привет "инженерам") из-за неинформативности разметки и знаков.
4. полноценной объездной реально нет. Попробуйте попасть с Болховца в Дубовое и все поймете )))
Хотя... нет, не поймете.
Вы же упорно пытаетесь защищать провальный проект только потому, что он сделал хуже вашим идеологическим противникам - автомобилистам. И в голову вам так и не пришло до сих пор что львиная доля автомобилистов - не охамевшие мажоры, а ездят на авто вынужденно.
5. » "Я НЕ предлагал запретить всем деревенским въезд в город. Я что-то совсем другое предлагал. За наглую ложь в приличном обществе ссаными тряпками гонят."
Да ладно? )))) А как же постоянные стоны в стиле "сами поселились в жопе мира, вот там и сидите, нечего свою деревню к нам, светлым эльфам-белоручкам, в город тащить"? )))
У вас какая-то прям неприязнь ко всем, кто живет не в человейниках и по вечерам видит звезды, а не слушает ругню соседей за стенкой. Детская травма? Вас отправляли к бабушке на дачу и там вас били сельские дети? Сочувствую. Не держите это в себе, сходите к психологу. Сам я считаю большую их часть шарлатанами, но вам может поможет выговориться.
*вдогонку про чудо-инженеров-дорожников: каждый раз проезжая по Щорса показываю людям знак, который висит на ней уже лет десять, все его игнорировали прежде, после реконструкции его не убрали и сейчас он в корне противоречит остальным знакам и разметке, но всем _насрать_. Проект, ага. Проработанный. На пять баллов просто.
Антон, мсье, вы опять не приняли таблетки и у вас синдром отмены? 1. Основным... ⇐ ДТП в России и мире. Безопасность на дорогах
Собираем полезную информацию о том, как можно сократить количество ДТП
1620194941
Гость
Антон, мсье, вы опять не приняли таблетки и у вас синдром отмены?
1. Основным оправданием (именно оправданием, а не причиной) выделенки по центру было "на Щорса много съездов". Однако в процессе реконструкции внезапно обнаружилось что это нихрена не работает и часть тормозящих поток съездов все равно закрыли к такой-то бабушке. Вопрос: так что мешало сделать выделенки справа, не вытаскивая остановочные комплексы на середину дороги, не снижая при этом так резко пропускную способность улицы и не переусложняя жизнь в первую очередь пешеходам? Слишком низкий бюджет? Или остановки мешали планируемой велодорожке?
2. » "инженеров-дорожников, разрабатывавших проект"
Горе-дорожники до сих пор не могут разобраться там в светофорах, знаках и разметке, что постоянно порождает ДТП на ровном месте. Скорость снизили, кольца убрали, а аварий сильно меньше не стало. Потому что разметка на некоторых перекрестках сделана так, что ни один водитель с первого раза в свою полосу не попал при повороте налево. Я уж молчу про несинхронизированные циклы светофоров (полгода отстраивают, ау!) снижают пропускную способность улицы еще сильнее чем изначально больное архитектурное решение с шныряющими пьяными полосами, местами зауженными до "менее одной полосы между бордюрами". А уж во что превращается любое ЧП на этой трассе с препятствиями - ужас.
Мальчик из РосДорНИИЧАВО конечно не выплевывая жвачку на камеру промычал про "ну эта... мы там посмотрели... там съездов многа... ага... нармальна сделали... пацаны ваще ребята", но сути это не меняет: денег вбухали много, новых проблем создали, старые не решили.
3. » "то есть ВЕСЬ пригородный транспорт едет в Белгород через Щорса, никаких других дорог и улиц кроме Щорса нет ?"
Дурачка не включайте. В Щорса вливается весь поток из Таврово/Дубового, кому надо попасть на Х.Гору. Часть может при въезде около Ситимолла уйти направо, но если потом им нужно вернуться ближе к Щорса, то сделать это они уже не могут, ибо все перпендикулярные Щорса улицы в час пика теперь забиты под завязку. Следствие "дозированного" допуска на реконструированную Галдунштрассе транспорта с прилегающих (это просто находка проектантов. Иначе они уже не могли, иначе она колом встанет). Да и сам перекресток такой прелестный получился, так легко читается (сарказм). Постоянно там люди не попадают в полосу (снова привет "инженерам") из-за неинформативности разметки и знаков.
4. полноценной объездной реально нет. Попробуйте попасть с Болховца в Дубовое и все поймете )))
Хотя... нет, не поймете.
Вы же упорно пытаетесь защищать провальный проект только потому, что он сделал хуже вашим идеологическим противникам - автомобилистам. И в голову вам так и не пришло до сих пор что львиная доля автомобилистов - не охамевшие мажоры, а ездят на авто вынужденно.
5. » "Я НЕ предлагал запретить всем деревенским въезд в город. Я что-то совсем другое предлагал. За наглую ложь в приличном обществе ссаными тряпками гонят."
Да ладно? )))) А как же постоянные стоны в стиле "сами поселились в жопе мира, вот там и сидите, нечего свою деревню к нам, светлым эльфам-белоручкам, в город тащить"? )))
У вас какая-то прям неприязнь ко всем, кто живет не в человейниках и по вечерам видит звезды, а не слушает ругню соседей за стенкой. Детская травма? Вас отправляли к бабушке на дачу и там вас били сельские дети? Сочувствую. Не держите это в себе, сходите к психологу. Сам я считаю большую их часть шарлатанами, но вам может поможет выговориться.
*вдогонку про чудо-инженеров-дорожников: каждый раз проезжая по Щорса показываю людям знак, который висит на ней уже лет десять, все его игнорировали прежде, после реконструкции его не убрали и сейчас он в корне противоречит остальным знакам и разметке, но всем _насрать_. Проект, ага. Проработанный. На пять баллов просто.